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[IMSA] 在Tequila Patron退出后,ESM仍希望继续运作日产DPi项目

2018-08-06 12:35:32  责任编辑:  来源:  点击数:
[IMSA] 在Tequila Patron退出后,ESM仍希望继续运作日产DPi项目

足球8月5日讯据Extreme Speed Motorsports车队老板Scott Sharp说,尽管Tequila Patron赞助已经退出了该车队,但Extreme Speed Motorsports车队仍计划在明年的IWSC(IMSA WeatherTech SportsCar Championship,卫士泰克跑车锦标赛)上继续进行原型车项目。 这支总部位于佛罗里达州的车队是与Patron Spirits的首席执行官Ed Brown于2010年合作成立的。Ed Brown去年宣布了自己个人车手生涯的终结,随后,该公司宣布将不再赞助ESM,并将在今年年底完全退出赛车界。 尽管有一段时间,车队老板Scott Sharp表示,他正在积极努力争取在2019年继续日产Onroak DPi项目。 “我们正在研究多种选择,很明显,我认为我们拥有有史以来最好的车队,从个人角度来说。经过多年的改进和精选,我们已经变得超级强大。”车队老板Scott Sharp在接受采访的时候表示,“现在的目标是让每个人都团结在一起。我们正在研究几个不同的选择,希望能让我们做到这一点。” Scott Sharp表示,他们“很有可能”继续使用现有的日产DPi项目,他们在去年的Motul Petit Le Mans(小勒芒)和3月份的赛百灵12小时赛中中都取得了胜利。 他说:“这个团队做得很好,尽管我们遇到了一些困难。我们现有的工程结构越来越多地从赛车中走出来,我认为我们更有物外之趣。我们仍然可以在现有的基础上取得成功。” 然而,这位前IMSA冠军表示,ESM是否仍将是一支拥有两辆车的车队,目前尚不清楚,最终将取决于融资的情况。 由于Ed Brown和Patron已经为车队目前的大部分项目提供了资金,包括代表日产汽车(Nissan)参与IMSA授权的营销承诺,Scott Sharp希望这家日本制造商明年能加大参与力度。 日产目前与ESM车队的协议是客户引擎供应协议以及车身空力部件开发协议。 Scott Sharp表示:“最终,(日产)对我们所做的工作非常满意,并超出了他们的预期。我们当然希望他们会在IMSA广告[要求]方面扮演更重要的角色。” 与此同时,夏普表示,他不确定Ed Brown在车队未来的角色,并表示他目前正在休假。他同时赞扬了Ed Brown的赞助支持——渊源可以追溯到2008年美国勒芒系列赛季了。 他说:“能够和赞助人一起比赛真是太棒了。你不可能为此感到悲伤。你必须真的心存感激。” “现在有很多赞助协议都是两三年的断约,但我和他们在一起13年了。无言感激。”

(编辑:姚凡)
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